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近幾年來，在氣候變化和傳統(tǒng)能源******波動巨大的雙重壓力下，綠色產業(yè)正日益受到各國政府的重視。作為歐洲可再生能源生產大國，法國一年多來出臺了一系列鼓勵措施，以期在經濟危機中把握綠色生機。

　　法將省下大量石油

　　法國政府計劃在2009年到2010年間撥款10億歐元設立“可再生熱能基金”，主要用于推動公共建筑、工業(yè)和第三產業(yè)供熱資源的多樣化，其中包括太陽能和地熱能。在利用地熱能方面，政府計劃到2020年將地熱能利用總量在現有基礎上增加5倍，使200萬戶家庭能夠用這種能源取暖。

　　政府部門建筑和行業(yè)機構的建筑（如超市、大型工農業(yè)建筑等）的屋頂將安裝太陽能電池板，行業(yè)機構在支付有關費用時可以享受國家補貼，對于那些想要安裝太陽能電池板的個人，行政審批程序也會大大簡化。除了投入大筆資金鼓勵開發(fā)各種可再生能源以外，法國政府近期還出臺計劃，為可再生能源開發(fā)研究投入10億歐元。

　　根據計劃，到2020年，法國可再生能源在能源消費總量中的比重要提高到至少23％，相當于每年為法國省下2000萬噸石油。

　　配套措施“照顧”環(huán)保汽車

　　除了大力發(fā)展可再生能源，法國政府還將目光投向“低碳汽車”，即電動車和混合動力車。法國總統(tǒng)薩科齊在2008年的巴黎國際車展上宣布，法國政府將投入4億歐元，用于研發(fā)清潔能源汽車。

　　近兩年來，作為環(huán)保車型中的佼佼者，純電動車和混合動力車在法國市場上具有獨特優(yōu)勢，這與法國政府推出的“新車置換金”密不可分。根據這一政策，車主在更換新車時，購買小排量、更環(huán)保的新車可享受200歐元至1000歐元的補貼，而購買大排量、污染嚴重的新車則須繳納高達2600歐元的購置稅。

　　薩科齊還******，如果國民購買二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超級環(huán)保車”，政府將給予5000歐元的高額補貼，這項政策會一直持續(xù)到2012年，并將擴展到更多車型。

　　法國政府采取了相應的配套措施，以確保電動車等環(huán)保汽車順利運行，如在工作場所、超市和住宅區(qū)等大幅增加充電站的數量，以期使充電如同加油一樣便捷。

本文摘自網絡